Browsing the archives for the Mercedes tag.

Mazda

Motoryzacja, Samochody

Samochody produkcji japońskiej mają ustaloną markę aut niezawodnych i technicznie doskonałych. Sporo japońskich firm zacieśniło współpracę z firmami samochodowymi z Europy. Długoletnia współpraca firmy Mazda i Nissan z firmami z Europy jest tego najlepszym przykładem. W grę wchodzą oczywiście również kapitałowe powiązania firm, ale na współpracy zazwyczaj obie strony zyskują. Mazda6, auto klasy średniej, jest obok mniejszego modelu 3, samochodem chętnie kupowanym w Europie. Mazda MX-5 to niewielkie sportowe auto o nadwoziu roadster, popularne na całym świecie. To oczywiście niecała oferta firmy, dostępne są auta małe jak Mazda 2 oraz samochody typu minivan i suv. Niedawno Mazda ponownie weszła na polski rynek i buduje od nowa sieć oficjalnych dealerów.

Po firmach japońskich kolej przyszła na firmy z Korei. Firma SsangYong z Korei jest mało znana w Polsce, produkuje ciekawe auta typu 4×4 - z napędem na 4 koła. Silniki i skrzynie biegów tych samochodów powstawały we współpracy z firma Mercedes - Benz.

Tags: , , , , ,

Related posts

No Comments

Klima w samochodzie

Katalog, Motoryzacja

Co powinien zawierać w swoim wyposażeniu dobry samochód? Na pewno musi on mieć wiele zabezpieczeń np. ASP , ASR , ABS, ESP. To zabezpieczenia, dzięki którym każdy kierowca może czuć się bezpieczniej. Ale czy nie wyręczają one zbyt człowieka? Wielu właśnie tak uważa, dlatego są przeciwni wprowadzaniu kolejnych zabezpieczeń. Dzisiaj na przykład każe produkowane auto i sprowadzane do europy musi mieć w wyposażeniu ABS. Zabezpieczenia takie wielu kierowcom odbierają przyjemność z jazdy. Ale nie można tego powiedzieć o czymś takim jak klimatyzacja. Dzięki klimatyzacji można świetną temperaturę utrzymać we wnętrzu samochodu. Trzeba jednak pamiętać, by ze zbyt niską temperaturą nie przesadzać. Dlaczego? Ponieważ klimatyzacje w niektórych przypadkach mogą okazać się niebezpieczne. Osobiście pamiętam przypadek z anglii, w którym jakiś pan w swoim mercedesie jadąc na długim dystansie miał wciąż włączoną klimatyzację. Po dojechaniu do celu okazało się, że ma odmrożone palce w stopach! Nie można więc dopuścić do takiej sytuacji.

Tags: , , , ,

Related posts

No Comments

Puerta de Alcalá

Hotele, Noclegi, Turystyka, Wakacje

Brama Alcala to jeden z najpopularniejszych i najbardziej rozpoznawalnych zabytków Madrytu. Ta wolnostojąca, kamienna brama prowadzi do Plaza de la Independencia (Plac Niepodległości), niedaleko stąd znajduje się także Parque del Buen Retiro (Ogrody, Park Przyjemnego Odpoczynku) i Plaza de Cibeles – z niezwykłą fontanną poświęconą bogini płodności, Kybele, a wszystko w spacerowych odległościach od zabytkowego centrum miasta [oraz licznych tanich hoteli i pensjonatów czy restauracji]. Brama wybudowana została z rozkazu króla Karola III, a zaprojektowana przez samego Francesco Sabatiniego. Tak jak i ulica, przy której znajduje się też Plac, swoją nazwę wzięła od drogi, jaka prowadziła tędy do zabytkowego miasta Alcala de Henares.

Przed powstaniem znanej nam dziś Bramy istniała jeszcze inna, którą usytuowalibyśmy na moście trochę powyżej ulicy Alfonsa XII. Powstała ona w 1599 roku, specjalnie z okazji przyjazdu Małgorzaty Habsburg (zwanej Austriaczką lub Styryjską) na jej ślub z królem Filipem III. Boczne wejścia składały się z łuku głównego i dwóch mniejszych. Przy centralnym wejściu umieszczono rzeźbę Najświętszej Marii Panny z Mercedes, natomiast przy bocznych – świętych Pedro Nolasco i Mariany de Jesus. Brama została zlikwidowana w 1764 roku z racji na przebudowę okolicy oraz unowocześnianie ulicy Alcala. Stanowiła ona przez dłuższy czas jedno z pięciu głównych wjazdów do miasta i wchodziła w skład murów otaczających je.

9 grudnia 1759 roku do Madrytu uroczyście przez Starą Bramę wjechał król Karol III. W niedługo potem postanowił on rozebrać kamienne wejście tworząc nowe, które byłoby bardziej reprezentatywne dla miasta. W duchu przebudowy powstały wówczas także Ogród Botaniczny czy wspomniane już Źródła Kybelei i Neptuna. Projektów Nowej Bramy napłynęło do króla kilka – między innymi od Ventura Rodríguez’a i José de Hermosilla, ale ostatecznie zdecydował się on na wizję Sabatiniego. Styl neoklasyczny oraz wysokość około dwudziestu metrów widać okazała się wystarczająco reprezentatywna jak na stolicę Hiszpanii. Ciekawym rozwiązaniem było połączenie konstrukcji kolumn z pilastrami, dzięki czemu fasady bramy nie są identyczne. Uroczysta inauguracja odbyła się w 1788 roku, a funkcję autentycznej bramy wjazdowej pełniła aż do roku 1869.

Brama stworzona z granitu dzieli się na pięć wejść. Trzy z nich (centralne) posiadają sklepienie łukowe, u szczytu których wyrzeźbione zostały lwie głowy, dwa pozostałe (skrajne) to wejścia prostokątne ozdobione wyrzeźbionymi rogami obfitości, projektu Roberto Michel’a. Przejścia te służyć miały uświetnieniu przyjazdu ważnych osobistości, dlatego zamknięte były na co dzień tak dla mieszkańców, jak i dla zwykłych przyjezdnych. Wszystkie kolumno-pilastry ustawione są na cokołach i przedstawiają joński typ zdobienia, z charakterystycznymi zwiniętymi rogami w kapitelach. Centralny łuk w obydwu fasadach posiada wyrytą inskrypcję łacińską: Rege Carolo III. Anno MDCCLXXVIII, co oznacza „Za panowania Króla Karola III, rok 1778”. Elementy zdobnicze, jak figury dzieci (po cztery z każdej strony) i inne, mają wydźwięk symboliczny, co wiąże się bardziej z ideami barokowymi.

W 1993 roku Brama Alcala przeszła przez najpoważniejsze prace renowacyjne w całej swojej historii. Na czas prac budynek przykryty został płachtami prezentującymi grafiki popularnego hiszpańskiego satyryka - Antonio Mingote. Od 2006 roku trwały prace nad przebudową Placu Niepodległości, dzięki czemu obecnie tak sam Plac jak i okolica, a zwłaszcza Brama są bardziej dostępne, gdyż teren ten zamieniono w swoisty deptak, zamknięty dla ruchu ulicznego. Warto przyjechać do Madrytu w czasie Świąt Bożego Narodzenia, aby zobaczyć Betlejemską Szopkę, jaką Władze Miasta tworzą pod głównym łukiem co roku.

Zwiedzając zabytki Madrytu warto zatrzymać się na tani nocleg. Hotele w Madrycie oferują dla swoich klientów atrakcyjne ceny noclegów i niepowtarzalny klimat oraz miejscową kuchnie.

——————————– Nota o prawie autorskim. ———————————-
Artykuł został dodany przez pracowników systemu “ Hotele Madryt www.InformacjaHotelowa.pl. “
Artykuł chroniony jest prawem autorskim – kopiowanie, powielanie całości lub części artykułu jest zabronione.

Tags: , , , , ,

Related posts

No Comments

Szkocki kierowca David Coulthard być może swoje najlepsze lata ma już za sobą

Katalog

Szkocki kierowca David Coulthard być może swoje najlepsze lata ma już za sobą, lecz biorąc udział w pierwszych dwóch wyścigach obecnego sezonu przeszedł do annałów Fomuła 1. Zawodnik ekipy McLaren-Mercedes zaliczył bowiem najwięcej startów w barwach jednego zespołu w całej historii tej dyscypliny. Szkot, który swój pierwszy wyścig w barwach stajni z Woking zaliczył osiem lat temu, ma na koncie już 134 występy. Dotychczasowym rekordzistą był Francuz Jacques Laffite, który w latach 1976-82 oraz 1985-86 wystąpił w barwach nieistniejącego już zespołu Ligiera 132 razy. Lista kierowców, którzy zaliczyli 100 lub więcej Grand Prix w barwach jednego zespołu: 1. David Coulthard (Szkocja) McLaren 134 2. Jacques Laffite (Francja) Ligier 132 3. Mika Hakkinen (Finlandia) McLaren 131 4. Michael Schumacher (Niemcy) Ferrari 127 5. Alain Prost (Francja) McLaren 107 6. Nelson Piquet (Brazylia) Brabham 106 F1. Pierluigi Martini (Włochy) Minardi 102 Nowy rekordzista zadebiutował w Formule 1 jako kierowca Williamsa w wyścigu o Grand Prix Hiszpanii w 1994r., zastępując tragicznie zmarłego Ayrtona Sennę. Do McLarena przeniósł się dwa lata później, gdzie zanotował swój największy sukces w karierze, zostając wicemistrzem świata w roku 2001. Wiadomo już, że wraz z końcem obecnego sezonu Coulthard opuści zespół McLarena. Nowe miejsce pracy Szkota pozostaje nieznane.

Tags: , , ,

Related posts

No Comments

Wybór okien…

Katalog

OknaRynek okien najlepiej porównać do rynku samochodów – możesz kupić malucha, składaka, dobry średni standard, mercedesa czy ekskluzywny model wykonany na zamówienie. O jakości poszczególnych wyrobów świadczyć będzie, oczywiście, ich cena oraz renoma producenta. Okno to inwestycja na lata więc opłaca się kupić wyrób o rzetelnych parametrach…

Nowoczesnym oknom stawia się wysokie wymagania. To przecież nie tylko jedyny sposób na doświetlenie wnętrza domu, ale przede wszystkim jeszcze jeden rodzaj zewnętrznej przegrody budowlanej, która musi charakteryzować się odpowiednią izolacyjnością cieplną. Do rzetelnej oceny jakości okna niewątpliwie potrzebna jest obszerna wiedza z zakresu budownictwa, konstrukcji okiennych oraz fizyki cieplnej. Tylko po co wnikać w taką wiedzę będąc najczęściej jednorazowym nabywcą. Jeżeli chcemy mieć okno doskonałe, czyli najwyższej jakości, o znakomitych parametrach technicznych i spełniające nasze oczekiwania użytkowe – są dwa wyjścia w podejściu do takiego zakupu – albo zdamy się na fachowe doradztwo, albo uzbrojeni w niezbędne informacje sami podejmiemy decyzję.

Na co się zdecydować – na okna drewniane czy z tworzywa, na bardziej energooszczędne czy na standardowe, w jakim stopniu mają być odporne na włamanie? Od kogo mamy kupimy okna, kto je przywiezie i zamontuje, a wreszcie, kto naprawi ewentualne usterki, gdyby pojawiły się w trakcie eksploatacji? Czy decydując się na okazyjną, podejrzanie niską cenę na pewno inwestujemy w wyroby i montaż w jakości o którą nam chodzi?

Niezależnie od tego czy sami wybierzemy okna, czy zdamy się na eksperta, musimy się do tego przygotować – potrzebujemy wiedzy, by konkretnie rozmawiać ze sprzedawcą i umieć rozpoznać jakość towaru lub wiedzieć, o co pyta nas doradca.

Ramy

Najbardziej popularne w naszym kraju, przede wszystkim ze względu na cenę, są ramy z PVC. Poza białymi możemy wybierać z całej gamy kolorów a nawet oklein upodabniających okna z tworzywa do drewnianych. Na marginesie: białe ramy są zawsze tańsze niż kolorowe.

Standardem stają się dzisiaj ramy z profili o szerokości powyżej 70 mm. Są one „cieplejsze”, bardziej stabilne, mniej wiotkie i umożliwiają zastosowanie szerszych, solidniejszych wzmocnień metalowych. Jednocześnie okna z takich profili powinny być tylko nieznacznie droższe od tych cieńszych. Profile produkowane przez czołowych wytwórców mają zbliżone właściwości użytkowe, zatem jakość okna zależy w rzeczywistości głównie od producenta finalnego produktu.

Od jego kultury technicznej i uczciwości zależy, czy okno zostało wykonane poprawnie, czy zastosowano wszystkie wymagane Aprobatą Techniczną elementy i czy spełnia swoje funkcje użytkowe.

Tradycyjnym materiałem na ramy okienne jest drewno – najczęściej sosny lub świerku, rzadziej drzew liściastych: dębu bądź meranti. Współczesne technologie nakazują wykonywać ramy z materiału klejonego warstwowo, co zapobiega ich ewentualnemu paczeniu się. Niektórzy producenci kleją ramy także na wysokości, a zabieg ten wzmacnia ich konstrukcję. Jedyną niedogodnością mogą być widoczne miejsca łączenia, ale w przypadku malowania kryjącego nie ma to większego znaczenia. Kupując okno drewniane lakierowane, z widocznymi słojami drewna, oczekujemy, że otrzymamy je z ramami, które nie będą łączone na wysokości, ale przed zakupem zawsze warto to uzgodnić.

Wiele okien jest wykonanych z azjatyckiego drewna mahoniopodobnego, o nazwie red meranti. Łatwo tu, niestety, o nadużycia, gdyż odmian tego drewna są setki, a nie każda z nich nadaje się do produkcji okien. Zatem, jeżeli okno z meranti jest znacznie lżejsze od swojego sosnowego odpowiednika – zaniechajmy jego zakupu. Gęstość takiego drewna nie zapewni odpowiedniej trwałości ramy i całego okna.

Rzadko spotyka się w mieszkaniach oraz domach jednorodzinnych okna aluminiowe i wcale nie dlatego, że mogłyby mieć gorsze właściwości użytkowe. Możemy przecież kupić okna o ocieplonych profilach. Decyduje raczej ich estetyka i cena. Częściej natomiast znajdują nabywców okna drewniano-aluminiowe, gdzie zewnętrzna nakładka aluminiowa pełni przede wszystkim funkcję ochronną – takiego okna praktycznie nie trzeba malować przez cały okres jego eksploatacji, nie zapominając, oczywiście, o okresowej konserwacji okuć i myciu.

Bardzo korzystne cechy mają ramy kompozytowe. Jest to połączenie włókien szklanych (70%) z żywicą poliestrową (30%). Kompozyt jest bardzo odporny zarówno na niską, jak i wysoką temperaturę, a wykonana z tego materiału rama jest bardzo sztywna. Dzięki temu może być znacznie węższa od tej z PVC czy drewna. W zasadzie jedyną wadą tych okien jest wysoka cena.

Tags: , , , , ,

Related posts

No Comments
« Older Posts